Construcción

Hacer realidad esta réplica ha supuesto un desafío de enorme complejidad técnica y multidisciplinar que ha requerido más de 30 meses de intensos trabajos dirigidos por la FUNDACIÓN NAO VICTORIA en una apuesta innovadora y de vanguardia. A la rigurosa investigación previa llevada a cabo por Ignacio Fernández Vial, autor del proyecto, que rescató las formas y detalles constructivos del buque original, le siguió la aplicación de los sistemas más innovadores en el sector de la construcción naval de réplicas históricas de estas características.  Un logro que ha sido posible gracias a la perfecta coordinación de trabajos especializados en ingeniería, carpintería, herrería y mecánica.

Una de las principales novedades de esta recreación del Real Fernando es que cuenta con un sistema de propulsión eléctrica, desarrollada por FINANZAUTO, que permite una navegación totalmente limpia y silenciosa por el Guadalquivir. Visualmente, el barco conserva el gran atractivo de su sistema de propulsión mediante ruedas de palas laterales, manteniendo intacta la estética romántica que asombró a la Sevilla del siglo XIX.

Hoy, gracias a la Fundación Nao Victoria, Sevilla tiene la oportunidad de recuperar este legado pionero. Esta recreación no es solo un barco, sino una pieza viva de la historia y un museo flotante de la ciudad. Su visita nos permite revivir aquella Sevilla que, en torno a su tradición marítima, se atrevió a ser pionera y revolucionaria. Un navío que representa el espíritu de una ciudad audaz, innovadora y abierta al mundo.

Dimensiones y equipamiento

Con 32 metros de eslora y 10,6 metros de manga, el REAL FERNANDO cuenta con más de 600 m² de superficie útil repartidas en sus 2 cubiertas, y tiene una capacidad para 150 pasajeros.

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